Caminhão Reboque
Um reboque de carga de caixa é um tipo de reboque projetado para o transporte de mercadorias ou carga. É tipicamente um reboque de formato retangular com laterais fechadas e uma porta traseira para facilitar o carregamento e descarregamento de itens. O reboque de carga caixa fornece um espaço de armazenamento seguro e resistente às intempéries, tornando-o ideal para o transporte de itens que precisam ser protegidos das intempéries ou para mercadorias sensíveis que requerem segurança adicional.
Nome do Produto: Caminhão Reboque
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Caminhão Reboque adotar Integração de feixe de eixo completo avançado de baixa liga sem processo de soldagem. Forte capacidade de rolamento, alta resistência à flexão. A manutenção do eixo livre pode chegar a 3 anos / 400.000 km. O reboque de van é dividido em semi-reboque de transporte de van e reboque de van modificado com quadro especial de classe ll. A estrutura do reboque é uma estrutura integral soldada por aços de alta qualidade, como aço de canal, chapa de ferro e PVC. O semi-reboque Box van é dividido principalmente em tipo de abertura de asa, tipo cego lateral e reboque de van normal.
Vídeo de Caminhão Reboque
Especificação de Caminhão Reboque
Semirreboque furgão 2 eixos |
Semirreboque furgão 2 eixos |
Semirreboque furgão 2 eixos |
Marca: VEHICLE MASTER |
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Aplicação: Carregamento de Alimentos/Carga |
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Capacidade de Carga: 20-50 Toneladas |
Capacidade de carga: 30-60 toneladas |
Capacidade de Carga: 60-100 Toneladas |
L*L*A:13000mm*2550mm*2400mm |
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Posição da porta: Multi-Escolha |
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Estilo de abertura da porta: Multi-Escolha |
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Espessura da placa da caixa: 0,9 mm |
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OEM/ODM: Disponível |
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Estilo Tandem: Disponível |
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Cooperação SKD/CKD: Disponível |
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Material da viga principal: Q345/T700 |
Material da viga principal: Q345/T700 |
Material da viga principal: Q345/T700 |
Altura: 500mm |
Altura: 500mm |
Altura: 500mm |
Placa Superior: 12mm |
Placa Superior: 14mm |
Placa Superior: 16mm |
Placa média: 6mm |
Placa média: 8mm |
Placa média: 10mm |
Placa Inferior: 14mm |
Placa Inferior: 16mm |
Placa Inferior: 18mm |
Eixos: 2*13T/16T FUWA/BPW |
Eixos: 3*13T/16T FUWA/BPW |
Eixos:4*13T/16T FUWA/BPW |
Pneu:11,00R20/12R22,5*8 peças, Linglong/Triângulo/Double-Coin/Bridgestone |
Pneu:11,00R20/12R22,5*12 peças, Linglong/Triângulo/Double-Coin/Bridgestone |
Pneu:11,00R20/12R22,5*16 peças, Linglong/Triângulo/Double-Coin/Bridgestone |
Suspensão: Mecânica/Ar |
Suspensão: Mecânica/Ar |
Suspensão: Mecânica/Ar |
Mola de folha:90mm*13/16mm*10 peças |
Mola de folha:90mm*13/16mm*10 peças |
Mola de folha:90mm*13/16mm*10 peças |
Trem de pouso: Jost 28T de duas velocidades |
Trem de pouso: Jost 28T de duas velocidades |
Trem de pouso: Jost 28T de duas velocidades |
King Pin: Jost 2''(50#)/3.5''(90#) mutável |
King Pin: Jost 2''(50#)/3.5''(90#) mutável |
King Pin: Jost 2''(50#)/3.5''(90#) mutável |
Caixa de ferramentas: aço/alumínio |
Caixa de ferramentas: aço/alumínio |
Caixa de ferramentas: aço/alumínio |
Detalhes de Caminhão Reboque
Reboques de carga de caixa tem forte resistência, peso pequeno, estrutura racional e aparência bonita. Todas as peças usam marcas famosas estrangeiras e nacionais, são compradas, inspecionadas e usadas estritamente de acordo com os requisitos dos documentos do sistema de qualidade para garantir o melhor desempenho. A estrutura do semi-reboque para transporte de van usa estrutura de viga não vertical e estrutura do tipo viga contínua. A viga longitudinal usa tipo plano ou gooseneck e é soldada por soldagem automática de arco submerso. A estrutura do trailer passou por tratamento de jateamento. O reboque de van é dividido em semi-reboque de transporte de van e reboque de van modificado com quadro especial de classe ll.
Vantagem do produto
Mestre do veículo O reboque de caminhão de caixa pode ser usado e aplicado para vários fins em diferentes ambientes. É um dos tipos mais populares de semi-reboques produzidos pela Vehicle Master devido à sua capacidade versátil. Cada reboque de caminhão de caixa é fabricado por nossas próprias fábricas e produzido por equipamentos avançados e técnicos profissionais.
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Parque Industrial Liangshan Quanpu, cidade de Jining, província de Shandong, China
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