Reboque de despejo final

O reboque de despejo final do veículo Master é bem conhecido por sua alta capacidade e conveniência de descarregar mercadorias transportadas. No entanto, vale a pena notar, assim como o despejo lateral  semi-reboque, End Dump Trailer tem requisitos certos para carregar sites e situações durante o descarregamento. É muito essencial manter um ambiente de funcionamento seguro para cada reboque de despejo final e reboque de despejo lateral.  Todos os anos, a Vehicle Master fabrica milhares de reboques basculantes e reboques basculantes laterais.

Especificação de  Reboque de despejo final

Comprimento: 8m, 9m, 10m

Material: aço carbono

Capacidade: 30T, 40T, 50T, 60T, 80T, 100T

Número de eixos: 2 eixos, 3 eixos, 4 eixos

Pino rei: 2", 3,5", JOST

Pneu: 12R22.5, 1100R20, 1200R20

Reboque de despejo final

Um veículo End Dump Trailer pronto com uma ferramenta de despejo automatizada. também chamado de veículos de descarga e carros de engenharia, consiste em um chassi de automóvel, um mecanismo de elevação hidráulica, um dispositivo de tomada de eletricidade e um compartimento de embarque.

Na engenharia civil, é frequentemente combinado com escavadeiras, carregadeiras e transportadores de correia para formar uma linha de produção de carga, transporte e descarga para carga e descarga de terra, areia e materiais soltos.

Como o compartimento de carregamento pode tombar mecanicamente para vender em um determinado ângulo, ele economiza substancialmente o tempo de descarregamento e trabalho duro, encurta o ciclo de transporte, melhora a eficiência da produção, reduz as despesas de transporte e indica o volume de carregamento. é milhas um equipamento de transporte normalmente usado.

Reboque de despejo final  Introdução: 

O formato do motor, chassi e cabine é semelhante ao de um caminhão comum. o carro pode ser inclinado para trás ou para os lados, e o movimento da haste do pistão é gerenciado por meio do dispositivo de trabalho. a inclinação lateral é mais comum e a haste do pistão é acionada para fazer o carro tombar. algumas dicas em cada guia. o óleo de alta tensão entra no cilindro hidráulico de elevação através da válvula de distribuição e do tubo de óleo, e pode haver uma placa de segurança de proteção da cabine na parte frontal do carro. o mecanismo de basculamento hidráulico da cabine consiste em tanque de gasolina, bomba hidráulica, válvula de distribuição, cilindro hidráulico de elevação, válvula de gerenciamento e tubo de óleo. o motor aciona a bomba hidráulica através da transmissão e do dispositivo de tomada de força. o óleo de alta pressão entra no cilindro hidráulico de elevação através da válvula de distribuição e do tubo de óleo e empurra a haste do pistão para inclinar o carro. é muito mais comum tombar no futuro, e a direção da haste do pistão pode ser controlada por meio da máquina de trabalho para parar o carro em qualquer posição inclinada desejada. o compartimento é reiniciado por meio de sua própria gravidade e controle hidráulico.

O principal parâmetro técnico do End Dump Trailer é o peso de carregamento e o volume de carregamento é indicado. Novo reboque basculante final ou automóveis revisados ​​​​devem ser examinados para operação de teste para garantir que a maneira de elevação do automóvel seja suave e que não haja movimento da corrente. Durante o uso, todas as peças precisam ser selecionadas corretamente de acordo com as políticas, o que economiza substancialmente tempo de descarga e mão de obra, esteja ciente do ciclo de lubrificação e do mecanismo de elevação substitui estritamente o óleo na tabela de horários. Entregue de acordo com a capacidade de carga nominal e a sobrecarga é estritamente proibida.

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