Semirreboque Lowboy

O semi-reboque Lowboy é a capacidade única de transporte para máquinas de desenvolvimento, como escavadeiras de esteira, rolos compactadores e empurradores. Tem os benefícios de aumentar a eficácia do transporte e garantir a segurança do transporte. A carroceria é o elemento de sustentação essencial do semirreboque rebaixado, e seu formato afeta sem demora o desempenho geral do veículo.

A configuração de um semi-reboque rebaixado pode variar dependendo das necessidades e regulamentos específicos de uma determinada região. No entanto, aqui estão algumas características e configurações comuns de um semi-reboque rebaixado:

1. Comprimento do convés: O comprimento do convés de um semi-reboque rebaixado normalmente varia de 26 a 53 pés, embora comprimentos personalizados estejam disponíveis. O comprimento pode ser ajustado para acomodar diferentes tipos e tamanhos de carga.

2. Altura do convés: A altura do convés de um semi-reboque rebaixado é menor em comparação com os reboques de plataforma padrão. Geralmente varia de 18 a 24 polegadas para fornecer estabilidade e acomodar cargas mais altas.

3. Projeto do convés: O convés de um semi-reboque rebaixado é plano e aberto, sem laterais ou teto. Permite o fácil carregamento e descarregamento de equipamentos pesados ​​e cargas superdimensionadas.

4. Gooseneck: Muitos semi-reboques lowboy têm um gooseneck destacável, que é a seção frontal do trailer que se conecta ao caminhão. O gooseneck permite melhor manobrabilidade durante o carregamento e descarregamento e pode ser desconectado para criar uma rampa para facilitar o acesso ao convés.

5. Rampas de carregamento: Alguns semi-reboques rebaixados são equipados com rampas de carregamento frontais que podem ser abaixadas para criar uma rampa para equipamentos e carga a serem carregados no convés.

6. Configurações de eixo: Os semi-reboques Lowboy podem ter diferentes configurações de eixo, incluindo eixo único, eixo tandem ou mesmo configurações de eixo triplo. O número de eixos é determinado pela capacidade de peso e regulamentos da área em que o trailer será usado.

7. Sistema de Suspensão: Os semi-reboques Lowboy normalmente têm sistemas de suspensão reforçados projetados para suportar o peso de cargas pesadas e de grandes dimensões. Sistemas de suspensão a ar são comuns, proporcionando uma condução mais suave e melhor distribuição de carga.

8. Acesso Traseiro: A parte traseira de um semirreboque rebaixado pode ter rampas, elevadores hidráulicos ou extensões hidráulicas de cauda para facilitar o carregamento e descarregamento da carga.

9. Recursos de segurança: Os semi-reboques Lowboy são equipados com vários recursos de segurança, como luzes, refletores e freios, para garantir visibilidade e controle adequado durante o transporte.

É importante observar que configurações específicas podem variar com base nos regulamentos e no design do fabricante. É sempre aconselhável consultar os regulamentos e normas locais ao configurar um semi-reboque rebaixado para fins de transporte.

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Vídeo do Semirreboque Lowboy

Especificação de  Semirreboque Lowboy

Detalhes de  Semirreboque Lowboy

Semirreboque Lowboy  produtor na China é um carro de transporte diferente para equipamentos de construção, como escavadeiras de esteiras, rolos compactadores e empurradores. Tem os benefícios de aumentar a eficácia do transporte e garantir a segurança do transporte. A carroceria é a fase de sustentação predominante do semirreboque rebaixado e seu formato influencia imediatamente o desempenho geral do veículo.

perfil de companhia

Base de Produção de Veículos ao longo de quarenta anos de aperfeiçoamento e acumulação. A mercadoria principal inclui semi-reboque de contêiner, semi-reboque de colchão baixo, semi-reboque de tanque de gasolina, semi-reboque de parede lateral, semi-reboque de carga, semi-reboque de cerca, semi-reboque de campo, semi-reboque basculante, semi-reboque de fornecedor de veículo e todos os tipos de semi-reboque de razão extraordinária. Sinotruk Shacman CC fabrica trator de caminhão, caminhão basculante coleção de caminhões diferentes coletivamente com todas as peças de reposição, como eixos, engrenagem de toque, molas, suspensão, etc.