Chassi do Contêiner

O nome completo do Container Chassis é esqueleto semi-reboque, é usado especialmente para transportar contêineres. exatamente na posição da trava de torção, e o contêiner e o chassi do contêiner podem ser travados girando a alça da trava de torção. 

Chassi do Contêiner  são amplamente utilizados na indústria de transporte para transportar eficientemente contêineres de portos para vários destinos. Eles oferecem flexibilidade, permitindo o fácil carregamento e descarregamento de contêineres e são projetados especificamente para atender às exigências do transporte de cargas em contêineres.

Parâmetro do produto

Aqui está um detalhamento da configuração de um Container Chassis:

Quadro: O quadro do trailer é a estrutura principal que fornece suporte e força. É normalmente feito de aço de alta resistência ou liga de alumínio para minimizar o peso, garantindo durabilidade e estabilidade de carga. A estrutura tem um design esquelético com travessas expostas para máxima resistência e redução de peso.

Twist Locks: Container Chassis são equipados com múltiplas travas de torção na parte frontal, traseira e, às vezes, nas laterais do quadro. As travas de torção são mecanismos de travamento que prendem os contêineres ao trailer. Eles se conectam com os cantos fundidos do contêiner para mantê-lo no lugar durante o transporte.

Pino mestre: O pino mestre é um pino cilíndrico localizado na frente do trailer. É usado para conectar o reboque ao acoplamento da quinta roda de um trator ou caminhão.

Trem de Pouso: O trem de pouso é um conjunto de pernas telescópicas localizadas na frente do trailer para apoiar a extremidade dianteira quando não está conectada a um trator. As pernas podem ser operadas manualmente ou hidraulicamente.

Eixos: Os chassis de contêineres normalmente têm dois ou três eixos, dependendo da capacidade de carga e dos regulamentos locais. Os eixos suportam o peso do trailer e o distribuem uniformemente pelas rodas. Eles são projetados para suportar cargas pesadas e proporcionar estabilidade durante o transporte.

Sistema de Suspensão: O sistema de suspensão consiste em molas, amortecedores e articulações que fornecem uma condução suave e estável para o trailer. Os tipos comuns de sistemas de suspensão usados ​​no Container Chassis incluem suspensão a ar e suspensão mecânica.

Rodas e pneus: o trailer é equipado com várias rodas e pneus, geralmente 8 ou 12. Os pneus são projetados para suportar cargas pesadas e fornecer boa tração em várias condições de estrada.

Iluminação e Sistema Elétrico: O trailer é equipado com um sistema de iluminação composto por várias luzes, como lanternas traseiras, luzes de afastamento e luzes indicadoras de direção. Essas luzes garantem visibilidade e segurança na estrada. O sistema elétrico também inclui conectores para alimentação do trator ou caminhão.

Pára-choques traseiro: Um pára-choques traseiro robusto é normalmente instalado para proteger o trailer e sua carga de colisões traseiras. Também ajuda a fornecer estabilidade ao carregar e descarregar contêineres.

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Outras configurações de chassis de contêineres

Lâmpada LED à prova de umidade Lâmpadas LED à prova de umidade são equipadas para evitar curto-circuito e garantir a segurança do transporte do veículo à noite
Trava de torção As travas de torção da Vehicle Master são duráveis ​​com design exclusivo, o que garante a estabilidade dos contêineres e facilidade de carga e descarga.
pneus Marcas de pneus de alta qualidade, como Double Coin/Linglong/Michelin Triangle/Bridgestone, podem ser escolhidas para obter o melhor desempenho.

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