Como dirigir um semi-reboque com segurança no verão?

Porque o verão é muito quente, a qualidade do sono das pessoas geralmente não é boa, os motoristas de semi-reboques são fáceis de se cansar e cochilar durante a viagem, então no verão para garantir um sono adequado e tente evitar o meio-dia. Amigos do motorista de semi-reboque no verão quente também devem prestar atenção aos seguintes pontos para evitar acidentes.

1.  Evita o superaquecimento do motor

 No verão, reforce a inspeção e manutenção do sistema de refrigeração da máquina semi-reboque, remova os detritos embutidos entre os radiadores a tempo, verifique o desempenho do termostato, bomba de água e ventilador de refrigeração e repare as peças danificadas a tempo . Conduzindo com tempo quente, o consumo de anticongelante no motor acelera, pelo que a quantidade de líquido de refrigeração deve ser verificada frequentemente de acordo com as marcações no reservatório de anticongelante e, quando faltar, deve ser adicionado atempadamente.

Preste atenção ao medidor de temperatura da água durante a condução e, se verificar que a temperatura da água está muito alta, pare imediatamente e abra o compartimento do motor para dissipar o calor; Caso o motor tenha sido "aberto", tome cuidado para não adicionar água imediatamente para evitar o estouro do bloco do motor; Ao abrir a tampa do radiador, seja cuidadoso e lento para permitir que o vapor dentro do sistema de arrefecimento escape lentamente para evitar queimaduras. 

2.  Previne a má lubrificação do motor

Quando a temperatura é alta, a viscosidade do óleo cai rapidamente, a capacidade de lubrificação diminui, você deve escolher o óleo lubrificante adequado para uso no verão, verificar a qualidade do óleo lubrificante com frequência e adicioná-lo ou substituí-lo a tempo.

3.  Evita a "resistência ao gás" do combustível

No verão, a velocidade de dissipação de calor no compartimento do motor é muito lenta, se o carro costuma dirigir em más condições de estrada, a velocidade de condução é lenta, o motor está sujeito ao fenômeno de "resistência a gás" do sistema de combustível, o que fará com que o veículo falhar na partida ou acelerar mal. Em caso de “resistência do ar”, o condutor deve estacionar imediatamente o automóvel num local fresco para se refrescar.

4.  Evite que o nível do líquido da bateria fique muito baixo

No verão, a temperatura é alta, a água no eletrólito da bateria evapora rapidamente e o nível do líquido cai rapidamente e até expõe a placa, causando danos precoces à bateria. Portanto, a altura do nível do líquido da bateria deve ser verificada com frequência no verão e o eletrólito suplementar deve ser adicionado a tempo.

5. Não é aconselhável ligar o ar condicionado por muito tempo

Veículos equipados com ar condicionado são relativamente bem vedados, e a grande maioria das pessoas terá tontura, cansaço e perda de memória após passar algumas horas neste ambiente. Isso porque a gasolina queima incompletamente quando o motor está em marcha lenta, produzindo monóxido de carbono. Ao mesmo tempo, as pessoas no carro exalam uma grande quantidade de dióxido de carbono, o que reduz drasticamente o oxigênio no carro; Por outro lado, usar o ar condicionado por muito tempo depois de entrar no carro fará com que a pressão do condensador fique muito alta e cause perdas no sistema de refrigeração. Se o carro atingiu uma temperatura confortável, você pode desligar o ar condicionado por um período de tempo e ligá-lo, ou abrir as janelas de vez em quando para respirar.

6.  Não use óculos de sol muito escuros

Luz solar direta do verão, luz forte é fácil de tornar as pessoas incapazes de abrir os olhos, muitos motoristas gostam de usar óculos de sol para dirigir, óculos de sol podem ser usados, mas para escolher a qualidade passe a cor dos óculos de sol claros.

Entende-se que a cor escura dos óculos de sol pode atrasar o tempo para os olhos enviarem imagens ao cérebro, resultando em "visão ruim" e formando "trompe l'oeil", principalmente ao encontrar luzes de sinalização e entrar em lugares escuros de lugares claros , esse atraso visual causará distorção na percepção de velocidade e distância, de modo que os motoristas que usam óculos de sol façam julgamentos errados e seja fácil responder prematuramente em caso de emergência e levar a acidentes. 

7.  Evite a perfuração do seu semi-reboque

No verão, a temperatura do pneu e a pressão do ar aumentarão com o aumento da temperatura do ar, a borracha é fácil de amolecer e até mesmo o fenômeno de sinterização ou derretimento em casos graves. Quando o veículo está em alta velocidade, o pneu pode estourar facilmente se encontrar um objeto duro, por isso é necessário verificar com frequência ou verificar a pressão dos pneus a qualquer momento na condução de longa distância, quando o pneu está superaquecido e a pressão do pneu está muito alta, deve-se estacionar na lateral na sombra para descansar e esfriar, não devendo usar água fria para esfriar, nem esvaziar quando a temperatura do pneu estiver muito alta para reduzir a pressão, caso contrário a diferença de temperatura entre as mudanças quentes e frias do pneu resultará em furos ou danos prematuros ao pneu.

8.  Evita a degradação do desempenho de frenagem

O fluido de freio é fácil de evaporar em um ambiente de alta temperatura, a resistência do gás é formada na tubulação de freio e as sapatas de freio também são fáceis de ablação, resultando em uma diminuição no desempenho de frenagem. Portanto, o fluido de freio deve ser adicionado ou substituído a tempo no verão, o ar no sistema de freio hidráulico deve ser completamente drenado e a mangueira de freio e as sapatas de freio devem estar intactas. Em descidas longas, você também pode usar uma marcha mais baixa e usar o motor para frear, de modo a evitar o superaquecimento do freio e a insensibilidade do freio.